2022.5.9熔断快报,CZ308接近6周
CZ308航班熔断情况：已确定熔断20/23/10四班，若6航班触发熔断条件则17/24航班也将熔断。CZ308航班熔断进展根据熔断快报 ，4月29日的CZ308航班已确认触发熔断机制 ，新增5例及以上阳性病例，导致后续航班熔断 。近来，5月20日、27日及6月3日 、10日的CZ308航班已明确熔断 。
CZ308航班（除上述提到的日期外）：5月20日 、5月27日、6月3日、6月10日已确定熔断。AF382航班：5月19日 、5月26日可能熔断。CA988航班：5月22日 、5月29日已确定熔断 。预警航班：CZ312航班（5月6日）：已发现阳性病例 ，存在熔断风险 。AC25航班（5月3日）：虽然今日过关 ，但仍需关注后续情况。
年5月10日熔断快报：CZ308航班熔断6周 CZ308航班熔断情况 熔断起始日期：5月20日熔断结束日期：6月24日熔断原因：5月6日入境的CZ308航班发现6例确诊病例，突破熔断线 。影响：CZ308航班将从5月20日开始熔断 ，一直持续到6月24日 ，7月份才会恢复 。受影响的朋友们们需要提早做好行程调整准备。
年5月8日熔断快报Vol.278核心信息：CA998航班触发熔断机制，5月26日、6月2日航班确定取消 ，5月19日 、6月9日航班可能受影响 。CA998航班熔断详情触发条件：5月5日执飞的CA998航班落地后 ，累计确诊病例至少5例，可能达6例 ，已超过民航局熔断标准（5例触发2周熔断 ，10例触发4周熔断） 。
CZ308航班6月3日 、10日熔断（病例超标）。预警航班及风险分析HO1608航班（5月8日）累计4例，可能达5例 ，5月29日、6月5日航班存在熔断风险 。LH728航班（5月9日）新增1例 ，需持续关注后续病例 。AF382航班（5月5日）病例至少2例，比较多3例，接近熔断阈值。
19例阳性,熔断!
月15日民航局对3个航班采取熔断措施 ，涉及19例阳性旅客 ，具体航班及熔断安排如下：埃塞俄比亚航空公司ET636航班（亚的斯亚贝巴至成都）：12月3日入境，核酸检测阳性旅客5例 ，自12月21日起暂停运行1周 。俄罗斯依可亚航空公司EO429航班（莫斯科至郑州）：12月3日入境 ，核酸检测阳性旅客8例，自12月21日起暂停运行1周 。
法兰克福回国旅客需重点关注汉莎航空航班熔断动态 ，1月4日LH720航班触发熔断机制 ，预计1月25日 、2月1日航班将被取消，同时我国航司2趟对等航班或受影响。
月8日 ，民航局对东方航空公司MU588航班（纽约至上海）实施熔断措施 ，因3月30日入境航班核酸检测阳性旅客达10例，自4月19日起暂停该航班（周二入境）运行4周。熔断依据与措施根据民航局通报 ，3月30日入境的MU588航班核酸检测阳性旅客为10例 ，触发熔断机制 。
月8日民航局通报，3月30日入境的东方航空公司MU588航班（纽约至上海）核酸检测阳性旅客达10例，因此对该航班实施熔断措施 ，自4月19日起暂停运行4周 。具体说明如下：熔断措施详情根据民航局通报 ，MU588航班（纽约至上海）在3月30日入境时检出10例核酸检测阳性旅客。
最新熔断预警
〖壹〗 、已触发熔断条件的班次LO93（6月22日）累计确诊可能达6例，7月13日、7月20日航班可能熔断 。MU208（6月25日）累计确诊可能达7例 ，8月13日 、8月20日航班可能熔断 。AF382（6月23日）累计确诊可能达10例 ，8月25日 、9月1日航班已明确不稳，8月11日、8月18日航班可能熔断。
〖贰〗 、熔断航班信息CA722（明斯克-北京）12月17日累计7人阳性 ，预计1月全月无法执飞（因隔周飞行安排） 。CA910（莫斯科-北京）12月17日累计10人阳性 ，预计自1月7日起熔断4周 。CA912（斯德哥尔摩-北京）12月12日累计10人阳性，预计取消1月3日后入境西安的奖励航班 ，1月3日后入境北京的航班熔断4周。
〖叁〗 、月17日入境航班熔断预警播报：国航维也纳-北京熔断2班 ，南航内罗毕-广州熔断4班 国航CA842（维也纳-北京）3月13日入境航班新增2例确诊，累计达6例 ，触发熔断机制 。自3月28日起 ，该航班将暂停运行2班 。南航CZ6044（内罗毕-长沙）3月10日入境航班累计确诊13例，触发熔断机制。
〖肆〗、月15日的CA942：累计4人，处于熔断的边缘 ，需警惕后续可能出现无症状不公布的情况 ，乘坐该航班及后续相关航班的乘客应格外小心 。
〖伍〗、复航时间：首飞5月1日 CZ682（首尔到沈阳）熔断时间：4月25日起熔断2班 复航时间：首飞5月15日 其他航班熔断预警及动态SV884（利雅得到广州）昨日新增3例确诊病例，若累计确诊达5例 ，将从4月25日起熔断2班 。
〖陆〗 、最新熔断及预警信息：最新熔断信息 国航CA910：熔断原因：12月17日入境航班发现10例确诊病例。熔断措施：自1月3日起 ，熔断4班。国航CA722：熔断原因：12月17日入境航班发现7例确诊病例 。熔断措施：由于CA722是隔周飞，因此将暂停1月14日和28日的两班 。
10例阳性!暂停!
月8日 ，民航局对东方航空公司MU588航班（纽约至上海）实施熔断措施 ，因3月30日入境航班核酸检测阳性旅客达10例，自4月19日起暂停该航班（周二入境）运行4周。熔断依据与措施根据民航局通报 ，3月30日入境的MU588航班核酸检测阳性旅客为10例 ，触发熔断机制 。
月8日民航局通报，3月30日入境的东方航空公司MU588航班（纽约至上海）核酸检测阳性旅客达10例 ，因此对该航班实施熔断措施 ，自4月19日起暂停运行4周 。具体说明如下：熔断措施详情根据民航局通报，MU588航班（纽约至上海）在3月30日入境时检出10例核酸检测阳性旅客。
熔断原因：发现10例阳性病例，达到熔断标准 。熔断措施：自2022年1月3日起熔断4班 。国航CA722（12月17日航班）熔断原因：发现7例阳性病例 ，触发熔断条件。熔断措施：自2022年1月3日起熔断2班 。特殊说明：CA722为隔周飞行航班 ，实际暂停运行的是1月14日和1月28日两班 。
通常情况下，航班熔断的标准是：单个航班入境的旅客中 ，如果核酸检测结果阳性的旅客人数达到5例 ，则该航班将触发熔断机制，自航班入境后的第四周起 ，暂停该航班运行2周；如果达到10例 ，则暂停该航班运行4周。这一标准旨在有效控制疫情通过世界航班传播的风险 。
教你约会自己判断航班熔断情况???
〖壹〗 、教你如何自己判断航班熔断情况 要判断自己的航班是否熔断，可以按照以下步骤进行：了解航班熔断的基本规则 熔断触发条件：如果某航班在落地后的7天内 ，核酸检测阳性的乘客数量达到5例或以上 ，则该航班将触发熔断机制 。熔断时间：当阳性乘客数量为5-9人时，该航班将“熔断 ”一周 ，即暂停该航班一周的飞行。
〖贰〗、第三个是入境土耳其的一些转机方案 ，详情可以看之前的文章：《非洲同胞请看：埃航又将熔断，冷门地回国该咋走手把手教你中转》第四个是南非入境迪拜再转机的方案：约翰内斯堡-迪拜-广州 EK764+EK362欧洲回国首先是东航会在1月20日起复航成都=阿姆斯特丹的往返航班。返程航班是MU7206，每周四飞 。
〖叁〗 、如果不知道怎么判断 ，还停留在什么二金叉 、三金叉买点 ，这样判断的话就有一点幼稚了 。
〖肆〗、反复捏紧-松开-捏紧刹车把手，看是否恢复正常。若恢复正常说明刹车有问题 ，可能是感应器或线 。2 拆开车后座 ，看是否有短路现象 。比如包裹的塑胶皮融化，就会出现这类情况。3 拆开电池箱 ，检查连接线是否有断点 。
〖伍〗 、分三个场景教你排查观察指示灯与设备反应正常情况下接通电源后 ，机器会发出轻微电流声，同时控制面板应亮起运行指示灯 。若指示灯完全不亮 、操作按钮无反应 ，或是听到电源内部有异常爆裂声 ，可能已存在短路或元器件烧毁的情况。
凉凉!菲航再输入3例阳性!累计10例!芭比Q了!这是代表很快菲航又要熔断了...
近来不能确定菲航很快会被熔断，但按此形势熔断可能性较大 ，需密切关注民航官方通告 。具体分析如下：新增病例情况：根据网络资料及提供的境外输入病例信息 ，菲律宾航空又新增3例境外输入新冠肺炎确诊病例，且近期居住地均为菲律宾，近来累计已达10例 。这表明菲航输入病例数量在持续增加 ，形势较为严峻。
其他熔断航班信息（非菲航）南方航空CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊7例 ，自5月30日起暂停周二入境航班2班 。厦门航空MF806航班（温哥华至厦门）确诊5例，自5月30日起暂停运行2班 。中国世界航空CA998航班（温哥华至郑州）确诊10例 ，自6月13日起继续暂停运行4班。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《一航班检出10例阳性(又一航班发现确诊病例)》能对你有所帮助！
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